肥城宏远公司冷补料是一种高科技道路修补材料，性质稳定，粘度大，可在-30℃至50℃之间适用全天候使用，适合在极端天气和环境下修补各种不同类型的道路面层如沥青混凝土道路，水泥混凝土道路等。经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的性能更加成熟。把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面.左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加%左右。填满后坑槽应高于四周路面并呈弧形。
如：人工夯实震动板夯实压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或砂，使用清扫工具来回清扫，以使砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁整无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实无松散等现象，普通修补压实度要达到%以上。高速公路修补压实度要达到%以上。沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有。热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。沥青逐步。冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会。
与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求，质量稳定。使用冷补料生产时无烟尘，添加剂不含有。材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水。全天候型修补材料：冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30至50之间适用，无论雨天、雨雪或者晴天均可施工施工简单：使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油。备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压。并且用冷补料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力修补质量佳：冷补料具有极强的抗老化和粘结性能，修补后的坑穴，不易产生脱落、龟裂等。
大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。绿色环保。冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。用途广泛。冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。修补成本低。使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正全部利用。社会效益显著。使用冷补材料能及时。保持路面整，保证道路畅通，提高车。减少交通事。
沥青冷补料通常道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料，但是由于热料修补受到天气、温度、坑槽大小、数量、损坏程度等因素的影响，对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及时修补，必将造成损坏加剧，不但浪费修补材料，甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。
实践证明，冷补材料不仅适用于各种道路坑槽的修补，而且对道路的中修、小修同样具有良好的修补效果，其成本、质量和使用都优于一般冷补材料或传统的热拌沥青、乳化沥青。并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点，已经在国内各大中城市的市政道路、高速公路上得到推广应用。为更好地发挥冷补材料的综合性能，达到的使用效果，生产时可根据季节和气温具体情况配制相应配方的冷补沥青。产品特点冷态修补坑槽、公共设施开挖及其它维修，只需对原有坑槽处进行简单清理，不需覆以沥青乳剂。涂层，随用随取，无需重型施工机械，几分钟内即可完成修补，并立即恢复道路交通。包含独特的共聚物、湿润成分、精选沥青和集料，与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好。
并以其操作简便，存放长久，快速开放交通并利环保等特点，已在全公路局，市政得到广泛应用和认可。高性能沥青冷补料是引进国外技术研发而成的一种高科技新型道路养护材料。适用于任何天气和环境：该冷补料适用的环境温度。可以在-30℃至50℃之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。施工简单:使用该冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等修补质量:该冷补具有极强的抗老化和粘结。修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补容易保存:该冷补成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。生产简单：该冷补材料生产。
剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的利用。社会效益显著：使用该冷补材料能及时修补路面，保持路面整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。使用方法：清理坑槽：一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。填满坑槽并压实：把足够的该冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm以上时，填补工作应以4cm。铺设均匀。
木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛用于各种路面的修补与养护。修补成本低使用沥青冷补料施工，不受天气和坑槽大小及数量的限制，修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热或搅拌，根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正地100％利用。社会效益显著使用沥青冷补材料能及时修补路面，保持路面常新，保证道路畅通，减少路面重修次数，延长道路寿命。废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物。市政道路工程的修补，被修补的坑槽应整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。填满坑槽把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出地面l.5cm。市政道路修补，其冷补材料的投入量可增加10％或2。
沥青冷补料【冷补沥青料】的特点,全天候型修补材冷补料适用的环境温度范围宽,可在-30℃至50℃之间适用,无论雨天,雨雪或晴天均可施工,施工简单使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实或汽车轮胎碾。并且用冷补料修补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。,修补质量佳冷补料具有极强的抗老化和粘结性能,修补后的坑穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需重复修补。
可广泛用于各种路面的修补与养护。修补成本低使用沥青冷补料施工，不受天气和坑槽大小及数量的限制，修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热或搅拌，根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正地100％利用。社会效益显著使用沥青冷补材料能及时修。保持路面常新，保证道路畅通，减少路面重修次数，延长道路寿命。废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物。市政道路工程的修补，被修补的坑槽应整齐的切边，废渣的要见到固体坚固。填满坑槽把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出地面l.5cm左右。市政道路修补，其冷补材料的投入量可增加10％或20％左右，填满后坑槽处应稍高于四周路面。
